Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
всем двс, проблема на проблеме ситуация следующая, при хх 900-1000 очень тускло горит приборка, фары ближнего более менее. Стоит дать газа, начинает
Вот можно вот таким способом проверить любой реле-регулятор. Лабораторный блок питания ( самодельный но с регулировкой вольт и Ампер) Лампочку можно взять 5-10w.
Реле-регулятор ограничивает превышение зарядки АКБ.
На холостом зарядки у родного генератора действительно нет. Ваши замеры об этом же и говорят. 13.9 на проводе питания реле. То есть реле ещё даже не начало регулировать напряжение.
Из-за небольшой просадки на этом проводе напряжение на выходе генератора наоборот, возрастёт на эту дельту.
Акум кипит потому что умер. Судя по всему одна банка покинула чат, потому и 10в и постоянное кипение.
В пике скачок до 19 вполне допустим. Генератор - электромашина и обладает "инерцией", ротор не всегда успевает мгновенно размагнититься. Исправный аккумулятор работает как конденсатор и сглаживает эти пики.
По поводу рр380. Хотите геморрой - ставьте. Если вы хоть раз троните контакты, вы собьете регулировку, которую без специального стенда на коленке не восстановить. Регулируемое напряжение этого реле зависит от положения в пространстве, температуры окружающей среды, толщины прокладки под крышкой и даже наличия самой крышки.
правильно. Потребления нет. Человек же написал, что с фарами просаживается и фары ярче гореть начинают с поднятием оборотов.
Заметьте у себя с фарами, там тоже не фонтан будет напряжение.
в общем купил АКБ 60ый, уже 2 суток проездил, всё хорошо, напругу вроде не проседает, фары горят стабильно. Ну может чуть чуть на оборотах ярче, но это думаю норма