Паук на классику

[LuXor-SX1]

Нашел в инете две разновидности пауков: 4-1 и 4-2-1. во втором случае указанно что состоит из равнодлинных труб, а 4-1 получается не из равных состоит что ли???((( Какой лучше, кто знает? Кто какой ставил?

 

[Андрей Фомин]

Ну я бы взял 4-2-1 , мне кажется он лучше должен быть, а там хрен его знает.

 

[Priorat]

Говорят что 4-1 лучше на верхах, а 4-2-1 с низов лучше подхватывает. Ты ни чего такого не слышал?

 

[DolWeb]

ну это только разговоры, а пока сам не испробуешь ничего сказать точного нельзя.

 

[Дмитрий Козаченко]

Ну а покупать два паука тоже не вариант(((

 

[ilfolder]

однозначно 4-1....для класики самое то,он и на верхах тянет и на низах дает пинок)4-2-1 больше для пп привода хорош....хотя ребята все практически 4-1 делают)у него и звук пободрее))

 

[devres]

4-2-1 делает Стингер. Из знакомых еще никто не пробовал, но вроде должен становиться легко. 4-1 того же стингера бывает упирается в стартер (если не редукторный). А лучше всего покупать Мартелиус евро за 200-250 ) P.S. А жаль УСА на классику не делает пауков...

 

[Артём Чихачёв]

4-1

 

[Дмитрий Off]

4-2-1 у меня друг нашел,на низах действительно хорошо берет)))) норм встал

 

[infok]

nex 4-2-1 делают ценник 5 р.

 

[Алексей Злобин]

а че такое паук???????

 

[Ильсур Тазиев]

другими словами выпускной коллектор тюнинговый...по мне это трата денег почти без какого либо эффекта...ну да мотор чуть дальше начинает крутиться и то это зависит от его состояния и настроек, причём к ним не примастырешь всё стоковое надо и резонатор на 51 трубе покупать и гуся и банку уж ко всему и набегает тысяч 10 и варить это всё дело...от объёма двиг даже в 1.6-1.7 толк минимален...за 10 тысяч купишь охиренные поршни, кольца, шатуны и клапана начиная от 3.5 и кончая 5 тыщами я бы блок голый 213 купил и на нём чё нито собрал

 

[Игорь Бугров]

Ну да, если матор стоковый... А если доработан, то просто необходимо улучшить систему выхлопа!

 

[dizav]

даже на доработаном это соотношение цена эффект Г...другое дело когда уже дорабатывать нечего то да остаётся выхлоп улучшить...но кубатуры ваших движков в 1.5 и 1.6 выхлопа прям много дают...тем более для повышения последующего КПД цикла в цилиндре должно остаться от 8 до 15% ОГ... расточиче стоковый коллектор состыкуйте его нормально с головой расточите каналы выпускные коллектора вырежите резонатор и вварите вместо него трубу будет эффект почти такой же только за малые деньги

 

[Inmarko]

Разница впринципе не велика 4-1 или 4-2-1. Первый действительно вверхах работет как надо. Если углубится в дебри то получается вот что: чем короче длина первичных труб тем выше по оборотам приход. В 4-1 они короче. Ваще чтоб толк соответствовал вложениям в купе с пауком нуно башку доделать и вал самое главное с широким перекрытием(градусов 70) тода взависимости от длинны можно получить нехилый приход в определенном диапазоне. А колектор можно использовать лююбой конфигурации - единственное ограничение размещение его под капотом)))

 

[Костя Ишмаев]

очень полезный ресурс

 

[anor]

А если расточить стоковый паук, обрезать штаны в месте их смыкания, наварить такой же флянец как и на соединении паука и штанов, и дальше пустить две трубы в один глушитель с выходом большего диаметра. )))) что это даст?

 

[Айдар Рахимов]

все потери идут в коллекторе и в резонаторе твои две трубы понт и выход на большой диаметр понт расширение в гидродинамики тоже даёт не хилый коэф сопротивления

 

[Пчела]

Евгений Малых сегодня в 6:33 nex 4-2-1 делают ценник 5 р. За 3 взял))

 

[Bazil Vostr]

незнаю где ты такой взял, на оф.сайте 4988