Валерка Nickolaevich
New member
В общем тема такая: еду вчера, км 40 проскакал и... В общем впуск и выпуск поменялись местами. Переставил трамблер, хватило только завестись, потом снова метка ушла и хорошенько так. Снова переставил и снова перескоки. Короче дальше на тросе до гаража, в гараже смотрел гриба, гриб визуально цел, надетый на хвост трамблеру сидит четко и не вывернешь его, на поросенка тоже без зазора садится, зубки у поросенка целы, поросенок не болтается в гнезде. Собираю, настраиваю, завожу, глохнет и опять стрелять в карб. Тогда выставляю метку заново, прокручиваю стартером, при этом с хорошим усилием держусь за бегунок...крутится он плавно, без рывков, и метка не уходит. Отпускаешь-при пуске ускакивает далеко и надолго. Трамблер сравнительно новый, в подшипниках не болтается,люфтов нет. Цепь натянута, распред и колен стоят ровно, гриб визуально цел. раньше такой бойды не было никогда. Так что за нах?
как стоял в сторонке так и стой дальше! У меня было такое когда контактное зажигание было! Не главное с утра завел метров 100 проехал и все движок шатает как пьяного! Я сначала зажигание думал! Пытался на месте настроить нихрена, машину мы с другом докатили я пошел на работу пешком! На след день выставляю всё по меткам завожу и даже током не отъехал опять та же хрень! У меня тогда времени не было возиться купил я БСЗ! Но думаю контактное надо починить! Я тогда на всякий заменил и контакты, и грибок и подшипник! Думал потом продам! 
