Неисправность,ремонт рулевой системы

[Азамат Тимашев]

Всем доброго дня,на ваз-21033 начался туго вращаться руль при движение,иногда приходится обеими руками его вращать что есть силы,кто знает в чем причина?заранее спасибо

 

[Константин Михайлов]

Может рулевые тяги.может само рулевое.например червячный вал.

 

[Balalar]

давления 1.8 в передних,рулевые новые заводские,менял в том году,шаровые тоже,остается только рулевой редуктор

 

[Сергей Травин]

Попробуй выкрутить немного червячный болт на рулевом редулторе немного.может конечно появиться люфт в руле после этого

 

[DES_31]

люфт уже и так есть) попробую тогда ослабить чуток

 

[Игорь Коршунов]

в рулевом хоть масло есть?

 

[Данис Нуртдинов]

Здравствуйте вопрос такой, разбит левый сайлентблок(опора колеса длинный длинный болт через кузов) он крепится на втулках каких то или если разбит то только варить?

 

[Гаспар Авакян]

обычно маятник даёт такой эфект или разбитый ролик на сошке внутри рулевой колонки.

 

[Дима Серебряков]

верхний чтоли в пазу болтается?

 

[Виктор Колотилов]

а маятник там на что именно смотреть?,

 

[Андрей Харин]

менять на тот что с подшипниками. смотреть там нечего.

 

[Никитка Сидоров]

ах точно, я то подумал маятник где шаровые=((((

 

[nihang]

масло в рулевом редукторе посмотри, при надобности залей, потом отпусти чуть-чуть регулировочный болт. Если стало лучше, но нормуль, если появились сильные вибрации , то редуктор на замену, червяк свое открутил.

 

[andrejs]

хорошо,спасибо сегодня посмотрю

 

[themozg]

масло было в норме,ослабил болт чуток,на месте это не ощутимо,а при езде стало гораздо легче крутить руль,словно ГУР стоит, спасибо

 

[Влад Пинчук]

Сайленблок выприсовывается и меняеться полностью вместе с металлическчой втулкой, если этого вовремя несделать, то выедает элипс на самой гитаре, только ее потом полностью менять нужно.

 

[Стас Белых]

не факт что сайлентблоки, шаровые тоже так скрипят. и то и то лечится заменой. кстати в сырую погоду скрипит?

 

[Данил Шайхутдинов]

Ничем, пока не лювтит. Чтобы шаровыве ни скрепели нужно менять на них пыльники, чем кстати многие принебригают, а зря.шаровые при износе стучат и люфтят-последняя стадия перед заменой-люфт. Стук в сайленблоках значит то, что резинку схавало и уже гондожит по металлической втулке.Еще скрип означает перетяжку резьбы при замене.(несмертельно когда вмеру)

 

[kvazar]

скрип не означает перетяжку гаек, скорее наоборот ослабла гайка и резинка начала проворачиваться во втулке сайлентблока. перетянуть сложно , рычаги затягиваются моментом 63 для нижнего рычага и 66 ньютонов на метр это примерно обычным ключем от руки до упора.

 

[CostyanPains]

Полезно

В чем-то тут есть логика.