(К) Отличие контактной и бесконтактной систем зажигания

[Дмитрий Кокеткин]

Извиняюсь если такая тема уже была,просто не реально найти Можно по пунктикам главные отличия и стоит ли переходить с контактной на безконтактную.

 

[Valentin Tolkachev]

стоит.а отличия тебе в технической части или потребительской?

 

[Слава Николаев]

Давай и те и те! у меня стоит какая-то система(еще старый хозяин ставил), из за которой не работает тахометр, и ровно машина никогда не работала, постоянно троит, никто не может ровно выставить...

 

[yurec22]

ну можно да в той и в той,и ещё тяжело ли ееё менять??

 

[Алексей Горбачев]

требуются следующие детали:трамблёр,катушка и коммутатор(естественно комплект БСЗ).трамблёр с катушкой,думаю,поменять сможешь. А коммутатор надо крепить где-нибудь на кузове.Чёрный провод-заземление.Основной ворох проводов от него в штекере стыкуется с трамблёром.Другие провода кидаются на клеммы катушки.Я смотрел по электросхеме. Желательно поменять и свечи под БСЗ.В плюсах-меньше расход топлива,стабильнее работа двигателя,лучше холодный пуск,не подгорают контакты.....

 

[no|ndex]

комутатор лучше крепи за фарой над катушкой,чтобы вода не попала на него,потому что иначе будешь менять его часто....еще из плюсов то,что безконтактное зажигание не имеет контактов прерывателя,которые со времеенем сбиваются и надо выставлять зазор...у дядьки одного безконтактное зажигание 9 лет не выставлялось и работало как часы,главное один раз его выставить и всё!к тому же с БСЗ лучше воспламеняеться смесь и машина заводится лучше в мороз!кароче БСЗ лучше контактного зажигания....это мое мнение

 

[Рустем Гараев]

насколько меньше расход топлива? В % отношении?

 

[Doctorwhite]

а как определить какое зажигание стоит?а то я без понятия ваще)))))

 

[avt]

у БСЗ к трамблеру идет жгут проводов, выходящий из комутатора!!!

 

[Priorat]

2Андрей-4% по сравнению с ИДЕАЛЬНО настроенной контактной системой зажигания.В реале идеально настроенную не найдёшь-экономия будет больше.

 

[betec]

у БСЗ неоспоримое преимущество в том, что не надо следить за состоянием контактной группы и не надо выставлять зазор... ну еще искра более уверенная, но это так, небольшая надбавка к приятному... а все остальное не особо важные моменты, поскольку они малозаметны...

 

[Михаил Гребешков]

Вадим MoPr Сергеевич посмотри есть ли у тебя под капотом за фарой штучка,называемая коммутатором,от которой идут провода на трамблер

 

[Алексей Неясов]

почему за фарой обязательно?У меня на брызговике напротив трамблёра.

 

[Василий Васильев]

ну я и имел ввиду то место,ну типа за фарой,но напротив трамблера))

 

[Альберт Шакиров]

просто там ставить правильнее всего,чтобы вода не попадала на коммутатор)

 

[Дима Серебряков]

Лично у меня висит на кронштейне бачка омывателя... и вода попадает туда, тока если мимо сам нальешь...

 

[КрЭк]

на кронштейн бачка омывателя-это не очень грамотно....

 

[Евгений Царапкин]

Не знаю, в Тушинском сервисе ЗР мне сказали, что коммутатор очень даже нормально... а вот катушку зажигания стоит перевесить куда-нить повыше... а то в штатном месте очень низко... хотя если по воде не особо гоняешь, то нормально...

 

[Рамиль Максютов]

Чёт я туплю, тут какое зажигание?

 

[Дмитрий Макаренко]

БСЗ