(К) Меняем передные тормозные цилиндры



честно скажу тебе прийдет попариться с ними так как сам понимаеш время многое делает,так что попатеть прийдеться с выбиванием старого цилиндра!Процес думаю знаеш?
 
Могу рассказать как менять наружные цилиндры (внутренние еще не доводилось): 1. Снять тормозную колодку со стороны заменяемого цилиндра. 2. Открутить трубочку тормозухи (железную), заткнуть чем-то дырочку получившуюся... а том ожет тормозуха капать оттуда.. Кстати Трубочку лучше поставить новую заодно, она стоит около 15-20 рублей. 3. Резкими мощными ударами молотка выбить цилиндр наружу. 4. Поставить новый цилиндр аккуратно, уже без резких ударов ))) 5. прикрутить трубочку. 6. Прокачать тормоза!! P.S.: Если что-то неправильно написал - исправляйте.. Но я вроде так менял и все хорошо ))
 
один дельный совет дам.Почему вообще меняют тормозные цилиндры?Потому что заклинивают поршни.А почему поршни заклинивают?Вот тут самое интересное-суппорот у нас стальной,а цилинд алюминевый.В зоне их контакта образуется т.н. гальванический элемент,идет процесс окисления.Окислы и сдавливают цилиндр,превращая его в овальный. Так вот,надо изолировать сталь от алюминия.Один дядя немного сточил плоскость тормозного цилиндра так,чтобы он входил в суппорот легко,но без люфта.Покрыл привалочные поверхности антикором-всё,алюминий и сталь изолированы друг от друга
 
да ёпта снимай супорт с колеса вообще зажимай в тиски большие и куяриш па поршням они выбиваются, патом чистиш на супортах конавки для циллиндров мажеш литолом и незабудь стопоры циллиндров купитть рем комплект патом ставиш супорт и прокачиваеш
 

devres

New member
Вобщем посмотрел щас в интернете... Правда есть такая шняга - фиксатор... но он не на всех суппортах... Как я понял - нужно отверткой вдавить этот подпружиненный фиксатор внутрь и тогда уже выбивать цилиндр... (Представляю как это неудобно...)
 

azaz55

New member
Да да на цилиндре стоит фиксатор, в прорезь нада всунуть отвертку и только тогда выбивать, но как вариант при подклинивании-разобрать цилиндндры, вымыть, вычистить, заменить резиновые детали.
 

Markovnin

New member
Ну вот представте что у меня например конструкция суппорта без фиксаторов,тогда есть разница в цилиндрах для суппорта с фиксаторами и суппорта без них?
 
Валерий REMUS Кипелов, у тебя с фиксатороми у всех с фиксатороми, а паповаду нажать отвёркой и вынуть тибе это не получица патамучто я даю тебе гарантию что всё закисло и закуксилось, я брал и херачил (выбивал) цилиндры вместе с фиксатороми берёш кувалду по тежелее ставиш на тиски и начинаеш, и не забудь рем комплект купить этих стопоров, и пачистить под них дырку в суппорте ))
 
зачем снимать суппорт???? можно и так выбить и наружные и внутренние цилиндры не снимая суппорта! Домкратиш машину, снимаешь колесо, вынимаешь колодки, отворачиваешь тормозной шланг и трубку, утапливаешь стопоры наставив на них шило или отвертку, наружный цилиндр выбиваеш так молотком, а внутренний : ложишься на бок со стороны морды машины и наставив обрезок трубы на цилиндр бьеш по ней молотком!
 
А зачем фиксаторы на место ставить? Я выбил их нах и уже пол года без них катаюсь! И маленький совет,когда новые цилиндры в суппорт забивать будешь,делай через какую нибудь наставку,а то они имеют свойства лопаться,я один разбил!
 
я сегодня перебирал передние супорта и менял диски тормозные все очень легко снял колесо снял супорт трубку не отсоединяй нажал на тормоз один поршень вылезет а второй легкими ударами молоточка и маленьково зубила выбивается и зерколо цело и поршни
 

Павел Гол

New member
я менял цилиндры все 4,и трубки менял,короче весь перед.Все 4 цилиндра выбил из суппорта за 10минут
 

newsinfo

New member
Если цилиндр прикис, то выбить его сложно, а если он еще и внутренний, тогда проще суппорт снять. А вот фиксаторы открыть проще некуда. Нажал отверткой и выбивай.
 

nikita800

New member
Я тож все 4 менял,но бывший хозяин моей девочки Красил суппорта,и судя по всему очень давно! Но немного терпения и аккуратная работа молотком помогли все сделать без проблем!!!
 
Я менял. Не сложно, но еботы много очень. Долго это все. Патрубки главное правильно прикрутить потом. Ато я поставил, собрал, а колесо не встает - перепутал направление. В остальном проблем нет
 

Сверху