(К) Маслосъемные колпачки

[devres]

народ, как определить хорошие ли они?у меня белая пена на заливной крышке масла. а вот масло не убывает,но разговаривал с мотористом,он сказал это маслосъемные колпачки...типа пропускают газы и образуется конденсат.посоветуйте менять их или нет,если масло не убывает,тосол тоже на месте.

 

[Стас Арчаков]

у меня пена была из-за того,что тосол пропускало в двиг,впринципе он не убывает,но почучуть-почучуть и пена на крышке

 

[betec]

Обьясните как могут маслосъемные колпачКи пропускать газы в картер двигатель... и где здесь связь /газы - конденсат/:*?

 

[Екатерина Малкова]

объяснить как газ в конденсат превращается?? брюки превращаются, превращаются брюки ?? Это вроде как в школе объясняют)

 

[seo man]

С своему мотористу можешь больше не заезжать! Пена и конденсат в больших объемах образуются когда ты уезжаешь почти без прогрева!

 

[yurec22]

А износ колпачков во многом определяется немного другими параметрами

 

[wenuser]

А газы выходят через немного другое отверстие! Могу смело предположить что твой моторист решил развести тебя но решать тебе

 

[Константин Ковалёв]

на мой взгляд 100% тосол в масле плавает!!!

 

[Tim016]

если пены мало, то это вполне нормально.....

 

[Константин Михайлов]

Тоха white_bars Киселёв А газы выходят через немного другое отверстие! Могу смело предположить что твой моторист решил развести тебя полностью согласен

 

[Ренат Саматов]

значит колпачки хорошие если масло не убывает??.и вообще по этому поводу париться не надо тогда?

 

[Андрей Акконен]

Если жрет масло, и через шланг что к кастрюле идет туда попадпет то колпакам звездец. А у тебя совсем другое

 

[astee83]

У меня такая ерунда,масло по чуть чуть хавает и попадает к кастрюле и там постоянно масляное пятно... Расскажите пожалуйста как колпачки поменять... Знаю что приспособления специальные нужны...

 

[Максим Донченко]

Из специальных рпинадлежностей тебе понодобиться рассухариватель клапанов, и желательно данамометрический ключ. Для того чтобы их поменять тебе нужно: слить тосол снять штаны с выпускного коллектора снять кострюлю карбюратора снять клапанную крыжку снять шкив грм с распредвала, предварительно ослабив цепь снять корпус подшипников распредвала снять коромысла открутить и снять головку рассухарить и снять клапана вместе с пружинами и тарелками снять с направляющих старые колпачки поставить новые обратно собрать Советую делать это всё со знающим человеком, потому что очень много нюансов при разборке и особенно при сборке.

 

[voda]

Ованес Донаканян Сливать тосол и снимать коллектор не требуется, да и головку снимать не надо. Можно и так их поменять. вот респредвал с корпусом подшипников снимать нужно. Егор Кайдан А если в кастрюле масляное пятно, то скорее у тебя кольца помирают потихоньку.

 

[Kalimaw]

Вотуж точно ГБЦ снимать не надо . Расусухариватель , оправка для сальников ( клпочков ) и стерьжань диаметром 6-9мм из мягкого метала чтобы подсунють под клапона .

 

[devres]

Да кстате, я знаю что головку можно не снимать, просто я так один раз попробывал, нервов не хватио, всеравно снял головку, заодно и клапана протер. А масло в кострюлях скорее всего из за колец, газы проходят через них из камеры сгорания в картерное пространство, вот и кострюля картерными газами и загажена. Егор Кайдан, попробуй сделать раскоксовку, может помочь.

 

[dizav]

Горячий ты парень .

 

[Teo_WtblLL]

Спасибо всем большое,на днях займусь ремонтом)

 

[Костя Ишмаев]

500 км назад была замена всех прокладок и маслосьёмных колпачков,фирма известная но не помню. Заметил что из шланга картерных газов неплохо идёт так дым как буд-то это глушитель )снял свечи и было масло,после снятиц свечи на головке клапаной где свечи на резьбе большое количество жидкости,похожие на масло. Не уж толи они крякнули?350 км была обкатка далее мотор крутился свободно до 6000об