(К) Карбюраторы 2106 опрос и модификации

[Константин Павлюк]

Существует 4 типа модификации шестерки 21060 21061 21063 21065 какие типы карбюраторов на них устанавливаются? И в чем еще есть отличия? Я помню какие но не помню к каким модификациям принадлежат помогайте

 

[SHYLLER]

ну типов шестёрки намного больше... а вот карбюраторных двигателей устанавливаемых на них всего три... это 21011 1.3 литра(21063)карб 2105-...озон 2103 1.5 литра(точнее 1.45)(21061)карб 2107-...озон 2106 1.6 литра(21060)карб такой же как на 2103 на 21065 устанавливались и 2103 и 2106 двиги...на часть устанавливались карбы типа солекс 21053-1107010 и БСЗ... ну вроде как-то так...

 

[Василий Васильев]

А помоему БСЗ тока на 21065 хотя нет 21063 блин точно не помню но вроде на какую то из них!

 

[Андрей Игошев]

Создал опрос голосуйте тока 4 известные базовые модели! Про карбы не забывайте

 

[Вован Андреев]

так я про часть 21065 и говорю...на 065 ещё и пятиступку ставили...это всё не из головы а по мануалу написано... а внешне они одинаковы...разве что на 065 пятёрочные бампера... а БСЗ можно на все поставить...у мну например ваз21063 но двиг теперь 1.6 поставлен а на него и безконтактное... и про ижевскую инжекторную шаху не забудь правда не помню модель какая, вроде 21067...

 

[Tim016]

Скажите какая модель инжектора напишу

 

[Игорь Бугров]

21065 - лучше всех!!! Только из-за 5-ти ступки... но бампера пипец все портят!!! 21067 - весч... дала продолжении классики в том виде, какая она сейчас... т.е. 1,6 инжектор и более современная 5-ти ступенчатая КПП!!! p.s. у самого 21060))

 

[alvidmn]

У меня тоже 21060! Есть еще версии насчет карбов куда какой?

 

[Lexx Trace]

ну я написал как с завода... я например в свою хочу от нивы 1.7 поставить солекс 21073-... н может с жиклёрами поколдую малясь посмотрим...

 

[Виктор Глазов]

А так кто нибудь замечал еще какие нибудь различия?

 

[andrejs]

Для 1,6 - 73-й!!! Уже год езжу... вообще ничтяк... хотя жалею, что не от 41-го поставил))

 

[sergio3004]

83 идёт на переднеприводные где двиг поперечно расположен... 73 на ниву то есть классическое расположение двига продольно... солекс от озона отличить можно по маркировке и по внешнему виду... объяснять долго а фоток нет у меня а искать лень...в общем на озоне нет патрубков для подвода охлажд.жидкости в нижней части карба а на солексе они есть...ну в общем как увидишь поймёшь что к чему... 2 Sergey }!{osTKo Shostko думаешь москвичёвский получшее будет... просто перед выбором пока ещё...у самого стоит родной 7 озон и чесно сказать задолбал он мену машин едет и неплохо гоняет 165 по трассе ехал но на разгон слабоват ужастно регулировки не помогаютъ никакие да и апетит в городе зверский...да и на трсассе 8-9 на сотню при 100кмч... считаю что при такой динамике это много оооочень...

 

[Сергей Дербышев]

Космичевский будет лучше, тк больше 73-го (24х26 против 24х24)... валить будет поинтересней, но и жрать при валилове больше... Я езжу чаще всего газ в пол... по трассе 120 в среднем, но при первой же возможности 140-150 (разгонял до 155 (по прямой) и до 165 (с горы))... расход по городу где-то литров 11-13 (зависит от пробок)... по трассе 9-10... если особо не крутить (ехать на первой камере, благо чувствуешь, когда она открывается) то по городу падает до 9 (последнюю время так езжу), по трассе вообще литров 7-8 (хотя скорость 110 максимум)... Динамика... до 120 очень хорошая (по сравнению со стоком), не инжевая, но тоже не плохо... со 120 до 140 уже не то, но после ОЗОНа просто космическое ускорение... Самая основная разница между 83-м и 73-м... это диффузоры 21х23, против 24х24... и в 73-м жиклеры побольше (нет проблем с качеством топлива, за 15 тыс. км. ниразу не чистил карб)... в поведении это заключает в том, что 83-й тянет с 1500 до 4500 неплохо, дальше стухает... а 73-й наоборот до 3000 будто захлебывается (просто до 3к. ехать на первой камере, то косяк сглаживается очень не хило), зато после 3000, вплоть до 6000 очень охренительно тянет... в связи с этим 83-й кушает заметно меньше... p.s. думаю свой точить до Солекс Спорт 3 (26х28)

 

[Михаил Дарменко]

проще говоря лучше воткнуть инжектор....да да по деньгам не хило где-то 10 килорублей с бу железом + перерегистрация авто... а если карб то убедил космичёвский...мне ваще нужен упор на 2500-5000дальше не надо прижелании впрыск одной секретной хрени но не но5 и ускорение малясь буитъ)))... кста на офф сайте дааз сказали что они вообще не выпускают карбы типа солекс спорт так что эти спорт либо кустарщина либо спецрасточка для гонок в мастерских...

 

[Эдуард Чапаев]

Солекс Спорт - точеные... вроде как в Картюнинге... Зачем перерегистрировать?? Номера агрегатов-то не меняются)))

 

[sergio3004]

Тоха Белый_Барс Киселёв Главное отличие озона от солекса это привод дроссельной заслонки второй камеры. У солекса механический привод, а у озона пневматический. То есть двигатель с солексом приемистей.

 

[Стас Белых]

зато модель двига меняеться вроде...хотя хз надо у гайцов поспрошать...

 

[Сергей Травин]

7 Антон спасибо 3 Евгений спасибо! 21067 - как вообще и если по идее сопоставить с 21060 разница в скоросте, наборе, я думаю небольшая будет!

 

[Михаил Гребешков]

У меня ижевская 21065 2003г.в карб ДААЗ!!! 5ступка!!! А какое отличие динамики карба ДААЗ от др карбов?

 

[Лёшка Олейник]

ДААЗ не марка карба, а завод-изготовитель. И Солекс и Озон выпускает ДААЗ. А в Озоне, кроме пневматики еще носик УН в одну камеру, нет ЭМР, и по мелочи.