(К) Аккумулятор не хочет делится миллиамперами

[Сергей Поздяев]

Братва тут такая тема -22 на дворе стандартная ситуация поворачиваю ключ хрен там! Стартер работает еле еле! Аккум не делится милиамперами или не хочет делится! Занес домой через час с пол пинка! Вопрос такой можно ли реанимировать мой аккум всё можно починить но аккум это сложный процесс что можете посоветовать? Дистиллировку наливал толку нет

 

[Андрюха Свечников]

Давно аккуму эту юзаешь? Может пора новый взять? ) Я перед пуском габариты включаю секунд на 10-15, говорят электролит подогревается. Сцепление выжимаю и в путь.. Раза с пятого-шестого удается завестись. Причем такое дело странное, если я завелся и отпускаю сцепление, машина начинает подергиваясь слегка вперед катиться (На нейтралке!!!) и обороты теряет, глохнет. Из-за чего это может быть?

 

[Вован Андреев]

ну раз дестялировка не момогает значит пластины рассыпались...но можно заряжать малым током.....и потом разряжать и потом снвоа разряжать итд итп, но щас зима, лучше купить новый акум )

 

[КрЭк]

ну да, если на сцепление заводишь, отпускаешь то он катиться совсем немного и обороты падают так как сцепа пропадает, замечал такое

 

[Evgeniy Andreev]

ну свет перед пуском включать ближний лучше греется толку от габаритов меньше)) а на счет машина начинает подергиваясь слегка вперед катиться (На нейтралке!!!) это просто масло вязкое в коробке еще ))) и лучше долго не крутить если сильный мороз и не заведешь(совсем умрет аккамулятор) и оставишь на уличе аккум то он просто замерзнет))))

 

[Андрей Грачев]

есть хорошие зарядные устройства импульсные( они как бы и заряжают и разряжают в то ж время )) когда ими заряжаешь аккум дольше служит )))

 

[Bazil Vostr]

На новый денег нет пока все в новый год будут бухать а я дома сидеть! Надо чет думать! Вовчик насчет ближнего помогает говоришь! И вот еще я уже прокачивал его импульсным заряднико кстати когда температура еще -15 то нет проблем с пол пинка! А так я знаю что аккум дохлый! Просто выжать из него остатки хочу вот и спрашиваю как?

 

[Андрей Плигузов]

можно электролита купить и этот вылить старый и просушить и новый залить и десмтялировки сверху ))))).................а вообще включают дальний на 10 секунд чтоб акум быстро пришел в чувства после долгой стоянки, но если заряда СОВСЕМ НЕТ то это не пойдет на пользу и он сядет только с этого

 

[Фирдус Зарипов]

а купить Юзаный акум рублишков за 500 не вариант?

 

[Далерик Мирзоев]

НУ Тоха погляди эту тема я там отписывался о восстановления Аккума тоесть его попытки!!!! А так да выравнивай плостность и Заряжай-Розряжай,

 

[Василий Мануйлов]

В общем,Тох,бери аккумулятор домой и заряжай. Ток 6А до 14.5 вольт держи,далее до 15.5 ток 3А,далее полтора до 16.5 вольт. Когда зарядится-мерий плотность. Должно быть не менее 1.26,если меньше,разбодяж электролитом и подержи на 2-4А часа полтора. Если плотность нормальная,смерий ток короткого замыкания. Страшно? Мне тоже было страшно,когда услышал,но все просто оказалось. Берешь миллиметровку и чертишь график:по иксу ток(1мм=5А) по игреку напряжение(1мм=0.1В),далее бери цифровой вольтметр и к машине! Ставь акк,выруби только все. Мерий напряжение при нулевом токе,ставь точку. Далее вруби ближний,мерий напряжение. По этому значению рисуем горизонтальную линию полученного напряжения. Далее вруби ближний и рычаг на себя,чтоб дальний светил. Снова заметь и нарисуй напряжения черту. Только перед замером держи нагрузку сек.15-20. Все. Точка нуля есть,будем искать еще 2. 1я точка:ток = (сумма мощностей лампочек габаритов+сумма мощностей ламп света)*(измеренное напряжение)/144. Вотток. Ставим точку на первой линии,считаем третью точку и ставим на второй линии ее. Теперь по линейке ведем линию из первой точки аккурат между второй и третьей до оси икс. Пересечение с осью икс и есть ток короткого замыкания. Если он ниже 600А,то...труба.

 

[newsinfo]

Зы: Заряженный акк выдержит градусов 40 мороза,подразряженный уже замерзнет при 15-25,а изрядно разряженный станет камнем и при 5 мороза.

 

[Алексей Шумилов]

Мишка не страшно даже более скажу чуваки то что тут Михон написал является графиком нагрузки акб уже давно изучал поэтому поправь меня Михон если я не прав! Но это вариант идеальной работы аккума на разных нагрузках! Я пожалуй чуток упрощу эту идею хотя если целиком сделать думаю будет тока круче! Спасибо всем кто отозвался на мою просьбу о помощи буду рад если кто нибудь еще чего нибудь вспомнит! Всем спасибо

 

[DolWeb]

Я свой тоже пытался восстановить. Даже купил это описаное выше зарядное. Ак 2 года. Но пришёл к выводу:купил новый ак с обратными клемами на другой денег не хватило

 

[Жека Захаров]

Конечно,какой какой толк от зарядного,если за плотностью не следить нифига,в мороз домой его не уносить и заряжать только тогда,когда он разрядиться!у нас на работе когда свинцовые были,раз в месяц у них заряд,раз в три ктц!зимой лучше так и делать как написал выше!если аккум дохлый,нужно значит снимать домой его чтобы в тепле стоял!зарядить,померить плотность,потом на ктц поставить,сутки-двое погонять и следить за плотностью!

 

[Сергей Новиков]

Еще в чистоте надо держать,чтобы разряда поверхностного не было,клеммы чистить и сильно стартер не крутить,лучше подождать не немного!он постоит потом лучше схватит!

 

[Данис Нуртдинов]

Если есть возможность так и надо делать

 

[Александр Попов]

Это вариант именно реальной работы конкретного полностью заряженного. Если он не отдает ток,то все,приехали,сульфатация уже необратима.

 

[Viacheslav Nazarov]

даааа все это мне напомнило как работая на аккумах мы из принятого вторсырья делали новые :-d кстати долго работали :-D PS вот только электролит я б не стал доливать, для этого дистиллированная вода есть.

 

[Артём Чихачёв]

А зачем воду заливают дистиллированную?