[Марат Сафиуллов]

Господа, добрый день, подсобите опытом. На ходу, после набора 2000 оборотов начинается постоянный гул, увеличивающийся с набором скорости. При отпускании педали газа и торможении двигателем, а также при качении на нейтралке гул НЕ пропадает. Проверялась и подтягивалась гайка редуктора, заменялись крестовины, подвесной и полуоси.
На вывешенных задних колесах и разгоне гула нет.
Стал грешить на передние колеса, думал от старой резины гул. Сегодня сменил, гул остался. Подозреваю ступичный подшипник, но вывесил передние колеса, пошатал покрутил, особо посторонних звуков не заметил, крутятся колеса легко.

[Trustindesign]

Вот гайку редуктора зря подтягивал. Редуктор воет.

[Priorat]

гайку редуктора прост отак нельзя подтягивать. там целая наука.

[Артур Гарафутдинов]

там даже оборота не вышло, это я выразился так, звук при этом не изменился от слова "никак", и стойкое ощущение, что он спереди справа, в педаль газа вибрация приходит, когда начинается гул

[Drema7212]

ступичные смотри

[Honda Hondavich]

тогда послушай подш передних ступиц. На свободном участке на ходу поворачивай на небольшие углы руль вправо и влево /одну ступицу нагружаешь другую разгружаешь/. При повороте вправо если гул уменьшается - смотри подшипники справа и наоборот

[Владимир Бобылев]

такая ситуация как и у тебя только на скорости от 60-до 80, ты нашёл в чем причина?

[Drema7212]

У меня гул постоянный, с полутора тысяч оборотов, грешу на ступичный, когда вывесил передние колеса левое крутится бесшумно, за ислючением трения от колодок, правое с посторонними звуками. Пока не разбирал, жду выходных. Но в твоём случае по диапазону скоростей больше на редуктор похоже

[Evgeniy Andreev]

гайка была разжата, я её зажал, но до этого было ещё хуже

[Рамиль Максютов]

менять редуктор, либо как то правильно гайку затягивать?